Что такое восстановление резины?
Шины транспортных средств, которые мы используем, являются наиболее важным компонентом, влияющим на такие основные элементы, как сцепление с дорогой, эффективность торможения и комфорт вождения. В последние годы технология «покрытия шин» становится все более популярной, чтобы повысить долговечность шин, продлить срок их службы и сделать их подходящими для некоторых эстетических предпочтений.
Что такое восстановление резины?
Восстановление протектора шин — это процесс добавления различных типов материалов к существующей поверхности каркасных шин, которые соответствуют различным критериям и обычно имеют глубину протектора менее 5 мм. Этот процесс добавления может увеличить долговечность шины, добавить специальные рисунки и цвета или сделать ее подходящей для таких ситуаций, как бездорожье.
История восстановления резины
История восстановления резины уходит корнями в автомобили. В те периоды, когда комфортабельные автомобили еще не использовались, основы процесса покрытия были заложены с использованием кожи, ткани и подобных материалов для конных повозок. С развитием промышленности этот процесс стал более сложным.
Какие шины можно восстановить?
Восстановление протектора может быть применено к любой шине, которая соответствует минимальным стандартам качества и одобрена экспертами по таким вопросам, как общее состояние шины, глубина поверхности и т. д. Восстановление протектора шин также может применяться в связи с требованиями к рисунку шин для особых областей, таких как бездорожье.
Что такое холодное покрытие?
В процессе холодного восстановления, проводимого при низкой температуре и давлении, эти значения очень близки к значениям в условиях эксплуатации шины. Таким образом, одну и ту же шину можно восстанавливать более одного раза.
Что такое горячее покрытие?
Процесс горячего нанесения покрытия, применяемый с 1920-х годов, сегодня является наиболее предпочтительным методом нанесения покрытия. Процесс начинается с того, что эксперты определяют пригодность шины для восстановления протектора и обрезают тщательно отобранные шины, называемые в отрасли каркасами, с помощью скребковой машины. Деформированные части шины зачищают, а после проведения необходимого ремонта сырую безрисковую резину с помощью машины обматывают цементом на части, называемой протектором.
Затем его помещают в стальную форму с резиновым рисунком и запекают при высокой температуре 160 градусов и давлении 15 бар. Невозможно, чтобы между резиной и каркасом под высоким давлением оставались пузырьки воздуха. Рисунок формы теперь станет рисунком шины.
Безопасно ли восстановление шин?
Процессы восстановления протектора, выполняемые на авторизованных предприятиях в соответствии со стандартами ЕЭК ООН R 108 и R 109, так же безопасны, как и новые шины. После этого шины ничего не теряют в своих характеристиках, тормозном пути и комфорте.
Запрещены ли восстановленные шины?
Одно из самых больших заблуждений относительно восстановленных шин заключается в том, что этот процесс является незаконным. Пока процесс восстановления шин осуществляется на утвержденных министерством предприятиях, которые применяют правила UN/ECE R 108 и R-109, он не создаст никаких юридических проблем.
Проходят ли восстановленные шины проверку?
Конечно! Восстановленные шины, изготовленные на авторизованных предприятиях, не вызовут никаких проблем при проверке, если они соответствуют размеру и направлению вращения вашего автомобиля.
В чем преимущества восстановленных шин?
Шины, обновленные методом нанесения покрытия, более экономичны и как минимум в 5 раз экологичнее новых.
Связаться со специалистами ZQ Tyres , предоставляющими услуги по восстановлению шин под брендом WOLF Retreading Company , можно по этой ссылке .